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Jul 16, 2023

C8 Un

Oui, c'est un bon bruit. Dans les mois qui ont suivi la sortie de la Corvette C8, nous avons vu des propriétaires modifier leurs voitures avec de nombreuses configurations d'échappement différentes. Il y a eu des suppressions de silencieux, personnalisé

Oui, c'est un bon bruit.

Dans les mois qui ont suivi la sortie de la Corvette C8, nous avons vu des propriétaires modifier leurs voitures avec de nombreuses configurations d'échappement différentes. Il y a eu des suppressions de silencieux, des collecteurs à long tube personnalisés et des systèmes complets de rechange conçus pour le C8. Cette configuration entièrement en titane pourrait cependant être la meilleure à ce jour.

(Passez à 11:52 dans la vidéo ci-dessus pour entendre le C8 avec l'échappement en titane équipé.)

Fabriqué par 3:16 Speed, ce système d'échappement est entièrement assemblé en titane et ne comporte aucun silencieux. Les deux tuyaux qui se connectent aux collecteurs se rejoignent au niveau d'un tuyau en X avant de sortir par deux échappements doubles, s'insérant parfaitement dans les zones des embouts d'échappement d'usine à chaque extrémité du pare-chocs.

La chaîne YouTube Daily Driven Exotics a réussi à mettre la main sur la première version du système 3:16 pour son C8 et à l'utiliser immédiatement à bon escient. Cela donne à ce V8 à tige de poussée de 6,2 litres un joli bruit guttural et une extrémité supérieure bruyante. Nous sommes dedans. Et pour 6 000 $, ce n’est pas trop cher non plus.

Brian Silvestro est le rédacteur adjoint principal de Hearst Autos pour le contenu des classements. Il a passé plus de sept ans en tant que rédacteur pour Road & Track Magazine et continue de contribuer régulièrement à des critiques de voitures, à des interviews avec l'industrie et bien plus encore. Il a également un goût pour les projets rouillés et à gros kilométrage et pour les courses d'endurance amateurs.

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