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Jun 01, 2023

10 meilleures motos japonaises sur le marché

Au fil des années, nous avons vu des motos incroyables sortir du Japon, ce sont les meilleures actuellement disponibles. La nation des îles d'Extrême-Orient a traversé d'innombrables périodes de conflits.

Au fil des années, nous avons vu des motos incroyables sortir du Japon, ce sont les meilleures actuellement disponibles.

La nation insulaire d'Extrême-Orient a traversé d'innombrables périodes de conflits et de luttes, tant géographiques que politiques. Mais leur attitude de ne jamais abandonner et leur capacité à toujours rebondir ont été une leçon inspirante à travers le temps pour le reste d'entre nous. Cela se reflète également dans les produits automobiles en provenance du Japon, qui ont la chance de continuer à fonctionner. La capacité caractéristique des Japonais à reprendre les concepts occidentaux et à les minimiser ou à les simplifier davantage a également été un point fort du succès considérable de divers modèles automobiles japonais à travers le monde.

De nombreuses motos japonaises ont laissé leur marque dans l'histoire, avec des produits légendaires qui ont changé la perspective mondiale sur la façon dont nous voyons certains types de motos. Avec sans doute la première superbike au monde, la Honda CB750, le Japon a littéralement inventé le terme « superbike », ouvrant ainsi les vannes à d'autres constructeurs. Sans le Japon, nous ne verrions pas de telles prouesses techniques se réaliser. Aujourd'hui encore, le Japon offre la plus grande variété de produits dans tous les segments du monde de la moto. Nous examinons dix de ces modèles, quels que soient leur type, leur prix et leur segment, et parlons de ce qui les rend si géniaux à notre avis.

Nous avons utilisé les données de sites tels que MCN, Motorcycle.com et nos propres examens internes de modèles pour vous fournir des informations pertinentes.

Issu d'une longue lignée de machines d'enduro historiques élevées par la compétition, la Ténéré 700 World Raid pour 2023 est livrée avec un bicylindre parallèle de 690 cm3 à tir impair qui offre un couple et une maniabilité plus élevés, associé à une boîte de vitesses avec des rapports optimisés pour fournir cette puissance efficacement. La suspension avant à long débattement est entièrement réglable, tandis que la suspension arrière est réglable à distance. Il est également livré avec un écran TFT de 5 pouces avec des fonctionnalités de connectivité et peut également accueillir un quickshifter (disponible en option). L'ABS est réglable sur 3 niveaux différents, et c'est là que s'arrête l'électronique. Le poids total est de 453 livres à sec, ce qui est dans la moyenne.

Style et langage de conception remaniés, polyvalence et performances. Ce sont les USP qui font de la GSX-S1000GT 2022 une machine remarquable sur notre liste. Nous aimons son look et les fonctionnalités qu’il apporte à la table. Il reçoit également une multitude d'électronique comme avec la technologie Hayabusa - Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), comprenant un régulateur de vitesse électronique, un antipatinage et un changement de vitesse rapide. Les valises latérales de 25,7 L en option peuvent être montées sur le cadre en treillis léger du vélo. Il est également livré avec la fonction de connectivité de Suzuki MySpin (application Bosch), activée via un écran TFT qui permet de relier son smartphone pour accéder aux cartes, à la musique, aux contacts et aux appels lors de vos déplacements. Le quatre cylindres en ligne de 993 cm3, bien réglé, développe 136 chevaux et 76 lb-pi de couple.

Qualifié d'"hyper-nu" par ses parents, Yamaha a présenté cette moto folle en 2016, avec une version désaccordée du moteur de tir big-bang à plan croisé à 270 degrés de la R1. Le résultat est un streetfighter nu qui peut rivaliser avec les meilleurs sur la route, tout en restant suffisamment sûr et engageant pour les cyclistes de tous niveaux. Le moteur dans cet état de réglage produit 163 chevaux et 83 lb-pi de couple adéquats. Les derniers modèles depuis 2022 (version SP) sont livrés avec la suspension semi-active et le pack électronique comme le R1M. Le cadre utilisé est un cadre de type diamant qui peut paraître simpliste par rapport à la concurrence, mais nous faisons confiance à Yamaha pour savoir ce qu'il fait. En conséquence, ce vélo ne pèse que 467 livres mouillés, ce qui est plutôt décent pour un streetfighter de la classe litre de son calibre.

Connexes : Yamaha MT-10 2022 – Performances, prix et photos

Le Rebel 500 reste l'un des croiseurs d'entrée de gamme les plus vendus de Honda aux États-Unis, et pour cause. Son jumeau parallèle de 471 cm3 économe en carburant qui offre des quantités de puissance décentes pour les longues croisières sur les autoroutes, son style élégant et sa fiabilité à toute épreuve en font un ensemble plutôt attrayant pour les pilotes débutants et intermédiaires, à la recherche respectivement de leur première et deuxième moto. Disponible en version 300cc ainsi qu'en version bicylindre parallèle 1100cc livrée avec DCT en option, la plate-forme Rebel offre une bonne gamme de polyvalence et peut également servir de bon vélo de projet pour les personnes qui aiment personnaliser leur vélos.