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Jul 20, 2023
Examen de la BMW M 1000 R 2023 [19 faits en bref : essais sur piste et sur route]
Il y a une course aux armements qui couve dans la catégorie Super Naked, et la BMW M 1000 R 2023 est la dernière arme de haute technologie à entrer sur le champ de bataille. Armé de la dernière génération
Il y a une course aux armements qui couve dans la catégorie Super Naked, et la BMW M 1000 R 2023 est la dernière arme de haute technologie à entrer sur le champ de bataille. Armée du 4 cylindres en ligne de dernière génération équipé de ShiftCam de la superbike S 1000 RR, ainsi que de ses aides électroniques mises à jour, la M 1000 R a accédé au club exclusif des 200 chevaux et respire désormais le même air raréfié que le Ducati Streetfighter V4. et les moto-missiles MV Agusta Brutale 1000 RR. La S 1000 R de BMW, malgré ses 165 chevaux, se présente comme un choix routier plus judicieux parmi le segment nu actuel de la classe litre, avide de puissance, qui semble souvent destiné aux terrains d'essai sur piste de course. . La M 1000 R porte fièrement sa marque M, associant l'aérodynamique dérivée des superbikes, l'électronique et, bien sûr, le nouveau moteur au châssis S 1000 R à la maniabilité douce. La question demeure : les gains de puissance marqués du M du M 1000 R effaceraient-ils la nature routière du vélo de base ?
Nous nous sommes associés à Let's Ride Trackdays pour faire des tours autour du parcours routier de 2,68 milles de Buttonwillow Raceway Park et avons lancé des missions de suivi dans la rue pour rechercher ces réponses. C'est tout cela dans une journée de travail pour tout vélo nu sportif, alors passons aux faits en bref.
Photographie de piste par CaliPhotographyPhotographie de rue par Don Williams
STYLE DE CONDUITE
2023Spécifications BMW M 1000 R
MOTEUR
CADRE
DIMENSIONS et CAPACITÉS
COULEURS
Prix BMW M 1000 R 2023 :21 345 $ PDSF (28 235 $, tel que testé)
Notre modèle d'essai se vantait du pack Compétition de 4 995 millions de dollars, qui apporte de nombreuses pièces ultra-rapides en option.Oh, mais ce n'est pas tout sur le plan des performances : nous avions également l'échappement M Titanium à 1 895 $.BMW ne plaisante plus lorsqu'il s'agit du segment nu : le I4 de 999 cm3 est puissant.Le plus grand atout du M 1000 R est sa puissance invitante hors ligne.Les obstacles aux émissions de bruit n’ont pas encore été surmontés aux États-Unis.Cette transmission définit le mot douceur.Les modes de conduite prédéfinis et configurables sont standard.La multitude d'électroniques prises en charge par l'IMU de BMW offre tout ce qu'un pilote sportif peut souhaiter.La nouvelle technologie offre un raffinement supplémentaire.La BMW M 1000 R 2023 est un destrier au pied rapide.La suspension semi-active est standard.Sur le circuit, plonger dans le menu Ride Pro et régler les paramètres de votre châssis est indispensable pour empêcher les poneys supplémentaires du M R de se cabrer.Le réglage fin de la configuration pourrait être amélioré.Selon le manuel du propriétaire du M, vous aurez besoin d'un « capteur de déplacement à ressort » pour obtenir un réglage individuel de l'amortissement sur la fourche.Nude, mais encore plus aérodynamique.Plus de performances, mais le même confort toute la journée demeure.Les pneus Bridgestone Battlax Racing Street RS11 sont de série.Les étriers avant Nissin de marque M apportent une puissance de freinage importante.La BMW M 1000 R 2023 élève la plateforme nue de la marque.STYLE DE CONDUITE2023Spécifications BMW M 1000 RMOTEURCADREDIMENSIONS et CAPACITÉSCOULEURSPrix BMW M 1000 R 2023 :21 345 $ PDSF (28 235 $, tel que testé)