C8 Un

Nouvelles

MaisonMaison / Nouvelles / C8 Un

Jul 01, 2023

C8 Un

Oui, c'est un bon bruit. Dans les mois qui ont suivi la sortie de la Corvette C8, nous avons vu des propriétaires modifier leurs voitures avec de nombreuses configurations d'échappement différentes. Il y a eu des suppressions de silencieux, personnalisé

Oui, c'est un bon bruit.

Dans les mois qui ont suivi la sortie de la Corvette C8, nous avons vu des propriétaires modifier leurs voitures avec de nombreuses configurations d'échappement différentes. Il y a eu des suppressions de silencieux, des collecteurs à long tube personnalisés et des systèmes complets de rechange conçus pour le C8. Cette configuration entièrement en titane pourrait cependant être la meilleure à ce jour.

(Passez à 11:52 dans la vidéo ci-dessus pour entendre le C8 avec l'échappement en titane équipé.)

Fabriqué par 3:16 Speed, ce système d'échappement est entièrement assemblé en titane et ne comporte aucun silencieux. Les deux tuyaux qui se connectent aux collecteurs se rejoignent au niveau d'un tuyau en X avant de sortir par deux échappements doubles, s'insérant parfaitement dans les zones des embouts d'échappement d'usine à chaque extrémité du pare-chocs.

La chaîne YouTube Daily Driven Exotics a réussi à mettre la main sur la première version du système 3:16 pour son C8 et à l'utiliser immédiatement à bon escient. Cela donne à ce V8 à tige de poussée de 6,2 litres un joli bruit guttural et une extrémité supérieure bruyante. Nous sommes dedans. Et pour 6 000 $, ce n’est pas trop cher non plus.

Rédacteur Road & Track avec un goût pour les projets rouillés à kilométrage élevé et les courses d'endurance amateurs.

La boîte de vitesses Chevrolet Camaro ZL1 explose sur Dyno

Cette sauvegarde WRC semble carrément impossible

Regardez une McLaren Solus GT remporter le Goodwood FoS 2023

Oui, le Jeep Trackhawk Can Nürburgring

Montez à bord d'une voiture sautant d'une falaise d'Alaska

La Tesla Model S Plaid atteint 203 mph sur l'autoroute

Le Safari Rally de cette année est plus difficile que jamais

La mule d'essai 992.2 911 GT3 de Porsche apporte du bruit

Regardez un technicien classique réparer une Ford Escort RS Turbo

Cette Ferrari échangée par Honda a l'air incroyable

La Porsche 911 de base atteint près de 200 mph sur autoroute

Un accident en MotoGP divise la moto en deux, les pilotes s'éloignent